Alalla kuorma, miten saavuttaa kevyitä autoja?

Kaksi öljykriisiä 1970-luvulla edistivät autoteollisuutta polttoainetalouden parantamiseksi. 1980-luvun puolivälin jälkeen ihmisten elinympäristön ja ympäristönsuojelu on jälleen kerran edistänyt autoteollisuutta polttoainetalouden ja -päästöjen parantamiseksi.

Tutkimukset ovat osoittaneet, että jokaista 10% lasku auton laatua, polttoaineenkulutus laskee 8% ja päästöt laskevat 4%. "Kolmastoista viisivuotissuunnitelma" -suunnitelmassa kotimaani saavuttaa vähähiilisen tavoitteen, jonka mukaan hiilidioksidipäästöjä BKT:n yksikköä kohti on vähennettävä 40–50 prosenttia vuoteen 2005 verrattuna. Tehokkaana energiansäästön ja päästöjen vähentämisen välineenä autokevyistä autoista on tullut auto. Yksi teollisuuden kehityksen tärkeimmistä suuntaviivoista.

Kuorma-auto koostuu pääasiassa etu- ja vaunuista. Paras tapa saavuttaa kevyet kuorma-autot on aloittaa vaunuista. Perinteiset vaunut on valmistettu pääasiassa rautalevystä ja lasiteräksestä, jotka ovat korkealaatuisia, mikä tekee ajoneuvon polttoaineenkulutuksesta korkean ja lisää kuljetuskustannuksia. Mitä materiaaleja voi korvata Entä tämäntyyppinen perinteinen kuljetus?

Uudentyyppinen hunajakenno rakenne arkki täyttää tämän vaatimuksen. Lasikuitu vahvistettu polypropeeni hunajakenno komposiitti paneeli (HolyPan) tuottaa Huaju käyttää lasikuitu polypropeeni sekoitettu punos kuin paneeli ja termoplastinen hunajakenno ydinmateriaali ydin, joka on laminoitu ammattikäyttöön koneita. Se on edut kevyt, lujuus, vedenpitävä, kosteutta kestävä ja korroosionkestävä.

Esimerkki: Perinteisten automateriaalien ja HolyPanin vertailu

Paino holypan kuljetus saman tilavuuden on vain hieman yli puolet painosta rautalaatikko, ja se on paljon kevyempi kuin lasi teräslevy.

Kennopaneeli levitetään osastoon, jotta osastosta tulisi suurempi, kevyempi ja kasvatetaan lastauspainoa ja vähennetään kuljetuskustannuksia; lokeron pinta on tasainen ja sileä, osaston väriä voidaan räätälöidä ja laatikon runkoilmoitus on sileämpi ja ilmakehän; Turvallisuuden kannalta Huaju Board tekee osastosta ilmatiiviimmän erinomaisen puristusteknologiansa ansiosta. Koska erityinen hunajakenno rakenne, se voi hajottaa voimaa ja tehdä siitä on hyvä iskunkestävyys.

Huajun valmistamat kuivat kuorma-autot ottavat käyttöön levyrakenteen, joka on helppo koota ja kätevä kuljetusta ja asennusta varten asiakkaille, jotka ovat kaukana. Sisätilojen vaunun voidaan myös räätälöidä telalattiat, lasti koukut, korttipaikat ja muut monitoiminen osasto paneelit